Seggiolino auto Anoris T2 i-Size Cybex

Caratteristiche:

Già vincitore di un test ADAC, Anoris T2 i-Size offre il 50% di sicurezza in più¹ rispetto agli altri seggiolini auto rivolti nel senso di marcia, oltre a consentire un contatto visivo fondamentale. L’airbag integrale, all’interno del cuscino di protezione compatto e regolabile in profondità, mantiene il bambino al sicuro e libero di muoversi.

• EtàDa 15 mesi a circa 7 anni;

Specifiche:

• Fascia d’età: Dai 15 mesi fino ai 7 anni circa
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• Altezza del bambino: 76 - 125 cm
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• Peso del bambino: fino a 21 kg
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• Approvato ai sensi della normativa: UN R129/03

Your Best Decision for the Rest of Their Life

Anoris T2 i-Size è leader mondiale nella tecnologia dei seggiolini auto rivolti nel senso di marcia. All'interno del cuscino di protezione si trova l’airbag integrale, potenziato con una funzione di regolazione della profondità per una vestibilità aderente e una maggiore libertà di movimento. Il viaggio rivolto nel senso di marcai consente di avere più spazio per le gambe e di interagire facilmente con il bambino attraverso lo specchietto retrovisore. Nelle giornate più calde, il sistema di ventilazione è potenziato da un'innovativa rete sei volte più traspirante dei normali tessuti per seggiolini auto, mentre la cappottina solare richiudibile offre ombra. Dopo Cloud T i-Size, Anoris T2 i-Size è il successore ideale fino al compimento dei sette anni.

Istruzioni per la cura:

• I rivestimenti in tessuto sono lavabili in lavatrice a 30° C

Compatibile con:

• Porta bevande per seggiolino auto
• Guide ISOFIX

Installazione: Grazie ai connettori ISOFIX, Anoris T2 i-Size può essere installato sui sedili i-Size dell’auto. La gamba di carico assicura una grande stabilità tenendo fermo il seggiolino contro il pavimento del veicolo. Entrambe le funzionalità sono facili da configurare grazie all’Assistente di sicurezza a bordo che ti aiuta durante le fasi dell’installazione.

Riferimenti:

¹ Rispetto ai seggiolini con cintura rivolti nel senso di marcia in caso di incidente frontale. Risultati dei test interni ottenuti utilizzando i criteri del test incidente frontale ADAC 2021.
² In base a studi quali: Müller G.; Kühn M.; Karakus B.; Bende J. 2019. “Misuse of Child restraint systems: Additional Aspects of the 2017 GDV Field Study.” Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V., Forschungsbericht Nr. 55.
³ Lesire P. et al. Report on relevant children injury in road accidents of children models, Deliverable 2.1.1. of the CASPER project.